基层是透水砖路面的主要承重层，需要有足够的承载力。作为全厚透水路面的基层，还必须具有透水性，以向下渗透上层。透水路面基层和底基层的标准应满足以下要求：

  选材标准。

  1.基层是透水砖路面的主要承重层，需要有足够的承载力。

  2.基层一般选择无结合料颗粒基层，应选择级配砾石，也可用级配砾石、天然砾石、砾石土、矿渣、钢渣、煤渣等颗粒材料代替;如果选择结合料基层，必须保证其具有透水性，如透水混凝土。

  3.级配碎石应与几种不同的粒径和碎石混合。轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软岩除外)、圆石或矿渣。透水砖人行道、非机动车道级配碎石的大粒径不得超过53.5mm、37.5mm，碎石中针状颗粒的总含量不得超过20%，碎石应清洁干净，不得含有粘土块、植物等有害物质。

  4.透水混凝土应选用终凝时间长(6h以上)的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准。透水混凝土基层强度R7不小于15.0mpa，透水混凝土有效孔隙率不小于15%。

  级配碎石及透水混凝土基层施工。

  1.检查碎石质量是否符合要求，需要搅拌均匀，无粗细颗粒离析。

  2.在垫层上恢复两侧边线，每15~20m设置一桩。基层超过25cm时，应分两层铺设压实，基层混合料堆放在下承层上，计算确定堆放间距，混合料按规定的路拱用平地机整平整形。

  3.整形手术后，当混合物的含水量等于或略大于含水量时，立即用12t以上的三轮压路机碾压。压实度采用重型压实标准，要求不低于95%。如果条件有限，可以用小型机器压实，但压实标准不能降低。直线段由两侧向路中心碾压，超高路段由内侧向外碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽;后轮需要两个以上的接缝。当后轮完成路面全宽时，应重复。碾压至所需密度，一般需要碾压6~8次，表面无明显轮痕。碾压速度，前两次1.5~1.7km/h为宜，后两次2.0~2.5km/h。

  4.透水混凝土适用于非机动车道、停车场等基层，厚度不小于100mm。透水混凝土应按试验配合比配制，严格控制水泥用量和水灰比。

  5.浇筑透水混凝土前，应先用水湿润路面，防止混凝土水分流失。透水混凝土浇筑应密实均匀，浇筑成型后应采取养护措施，养护时间不少于7天。

  6.当日平均气温低于5℃时，不得施工透水混凝土施工，冻结前应达到规定强度。雨季施工时，要注意气候变化，严禁水泥和混合物被雨淋湿。降雨时应停止施工，但摊铺的水泥混合物应尽快压实。

  其中，新建具有停车功能的透水路面应设置底层。透水砖能有效减少地下水枯竭，增加大气湿度，降低城市排水压力，因此得到了越来越多的应用。